Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

promo rifat september 4, 2009 13:58 4
Buy for 10 tokens
Спрашивайте в комментариях тут или в любой теме. Не люблю личек.

Просто старый Ташкент

Тут увидел старый Ташкент еще за 3 года до моего рождения. Но все такое знакомое.

Источник.

№ Публикации: 71736 (Автор публикации: Н.И.Кузьмина), добавлена: 20.06.2014 23:29

Ташкент - Ташкент 1971 год



Размер: Текущий 900*637 (268.4 KB) | Оригинал 1475*1044(1123.39 KB)



Ташкент 1971 год

Описание старой фотографии: Это фотографии со слайдов, сделанных моими родителями, когда они были на научной конференции в 1971 году. Ташкент в то время сильно изменился - после землетрясения 1966 года город заново отстраивался. Если кто знает, какие это места Ташкента - подскажите.
Collapse )

Тогда и сегодня

ИСТОРИЯ О ПАМЯТНИКЕ НА ЗАВОДСКОМ ДВОРЕ

Александр Владимирович Тюриков

На тенистой Железнодорожной улице вдоль дороги тянулась ажурная ограда парка культуры и отдыха железнодорожников, а за домами завершала свой последний километр перед вокзалом стальная магистраль. Жили на этой улице многие рабочие паровозного депо и завода имени Октябрьской революции. Так что название свое она носила не случайно.

Был у меня здесь закадычный друг. Дед и отец его работали на железной дороге, и в доме было много всяких необыкновенных вещей: и фуражка машиниста, и сигнальные флажки, и фонарь путевого рабочего... Особенно мы любили слушать рассказы деда. Придя с работы, он непременно уделял нам немного времени: расскажет о том, как прошел дальний рейс, объяснит устройство сигнального фонаря... А однажды рассказал, как строил он со своими товарищами памятник, что стоит и сегодня на заводском дворе. Первый памятник Ленину в Ташкенте.

Вскоре я переехал в другой конец города и только изредка попадал на тенистую, заросшую тополями улицу своего детства. Но вот однажды довелось присутствовать на торжественном посвящении молодежи в рабочий класс, которое проходило на заводе имени Октябрьской революции. Выступали наставники, передовики производства... И тут объявили: слово предоставляется ветерану завода Алексею Васильевичу Комиссарову... Я узнал его сразу, хотя прошло уже почти двадцать лет.

Он что-то увлеченно говорил притихшим ребятам, собравшимся в заводском дворе, а я смотрел на монумент, возвышавшийся за его спиной. Основанием памятнику служили массивные паровозные колеса, над ними были установлены поршни, кузнечная наковальня, а еще выше — сходились пирамидой шатуны, словно руки, державшие на ладонях небольшой диск с фигурой Ленина. Владимир Ильич стоял в своей излюбленной позе, спокойный, уверенный... Это и был тот самый памятник, о котором я слышал в детстве.

После митинга я подошел к Алексею Васильевичу, и нам пришлось знакомиться заново — трудно ему было узнать во мне мальчишку тех далеких лет. А потом я попросил его как когда-то: «Расскажите, Алексей Васильевич, еще раз о памятнике...»

Каждый ташкентец знает этот легендарный завод, носящий имя Октябрьской революции. Предприятие и сегодня одно из крупнейших в столице, хотя выросли здесь такие гиганты промышленности, как авиационное производственное объединение имени Чкалова, тракторный, «Узбексельмаш»... В начале же века Главные железнодорожные мастерские - так назывался тогда тепловозоремонтный завод — были первенцем индустрии края, кузницей рабочего класса. Все мы знаем, что именно здесь, в этой «Рабочей крепости» было поднято знамя революционного Туркестана. Отсюда уходили рабочие отряды на фронты гражданской войны, здесь начинались первые субботники, отсюда один за другим шли отремонтированные паровозы, так необходимые молодой Советской республике...

В январе 1924 года пришла сюда трагическая весть: умер Ленин.

«С невыразимой скорбью услышали мы эту весть... Но рабочий класс не впадает в уныние. Мы в десятки раз усилим нашу работу, нашу спайку, наше единство»,— давали клятву рабочие железнодорожных мастерских в те траурные для всей страны дни. Уже к концу января от рабочих мастерских поступило 200 заявлений о приеме в партию. «Можно смело сказать, что все лучшее из среды беспартийной массы идет сейчас в ряды РКП»,— писала в те дни «Туркестанская правда».

Тогда же труженики мастерских решили увековечить память дорогого вождя и учителя — соорудить на предприятии монумент Ильичу. Был объявлен конкурс на лучший проект памятника. В нем принял участие начальник кузнечного цеха Главных мастерских Резуненко.

Долгими вечерами он думал над тем, как воплотить в холодном металле живые черты Ильича, его всепобеждающие идеи. Ходил по заводу, где многое еще напоминало о прошедших революционных битвах. Дав прощальный гудок, поблескивая свежей краской, уходили в далекий путь паровозы.

И решение пришло. Постаментом для памятника будут именно паровозные колеса — колеса истории, которые Ленин направил в светлое будущее. На них будут опираться поршни, символизирующие движущую силу пролетариата. А над всем этим будет возвышаться сам Ленин — машинист, ведущий вперед локомотив истории.

Этот проект был признан лучшим среди двадцати работ, представленых на конкурс.

Участие в сооружении памятника приняли сотни рабочих, а также ученики железнодорожного училища имени КИМ, которое было организовано на базе мастерских в 1921 году.

Алексей Комиссаров, в то время совсем молодой парнишка, которого только-только избрали секретарем комитета комсомола училища, каждый вечер приходил со своими товарищами на площадку, где было решено установить памятник. Убрали груды металлолома, скопившегося здесь, утрамбовали землю, а потом закатили сюда тяжеленные паровозные колеса для постамента. С огоньком работали ребята, старались как можно быстрее завершить порученное почетное дело. Да и праздник, к которому готовилась вся страна,— 7-я годовщина Великого Октября,— был не за горами.

И 7 ноября 1924 года первый памятник Владимиру Ильичу Ленину в нашем городе был открыт. Он поднялся на заводском дворе Главных железнодорожных мастерских, на том самом месте, откуда был произведен первый пушечный выстрел, возвестивший о начале революции в Ташкенте.



Collapse )

Последние правители. Дружба, оставившая след

Сейид Мир Мухаммед Алим-хан (узб. Said Mir Muhammad Amirhon; 3 января 1880 — 5 мая 1944) — последний эмир Бухары, правивший до захвата Бухары Красной Армией 2 сентября 1920 года, представитель узбекской династии тюркского рода Мангыт.

Николай II Александрович (6 [18] мая 1868, Царское Село — 17 июля 1918, Екатеринбург) — Император Всероссийский, Царь Польский и Великий Князь Финляндский, последний Император Российской Империи (20 октября [1 ноября] 1894 — 2 [15] марта 1917). Из императорского дома Романовых. Полковник (1892); кроме того, от британских монархов имел чины: адмирала флота (28 мая 1908) и фельдмаршала британской армии (18 декабря 1915).

Два правителя двух разных империй. Казалось что может их объединять, оказывает их связывала дружба.

В тринадцать лет Алим-хан был послан своим отцом Абдулахад-ханом в Санкт-Петербург на три года для изучения науки управления государством и военного дела. В 1896 году он вернулся, получив в России подтверждение статуса наследного принца Бухары.

Через два года он занял должность губернатора Насефа, пробыв в ней двенадцать лет. Следующие два года он управлял северной провинцией Кармина, до смерти своего отца в 1910 году. В 1910 году император Николай II даровал хану титул Высочество. В 1911 году был произведён в Свиты Его Императорского Величества генерал-майоры.

Богатейший был человек, до сих пор кладоискатели пытаются найти "сокровища Бухарского эмира", которые канули в неизвестности.

Эмир Бухарский отдал своего любимого сына учиться в Санкт-Петербург, где он познакомился с дочерью Николая ІІ – Великой княжной Ольгой, с которой у него сохранялись дружеские и теплые отношения до конца его пребывания в столице. Когда сын Эмира вернулся в Бухару, то они с отцом пригласили в гости Императора с семьей, для этого отстроив в окрестностях Бухары гостевой дворец для царя (ныне ж.д. станция Каган). События Октябрьской революции перечеркнули эти планы, но Дворец до сих пор стоит в г. Каган, на ж.д. станции, как бы в вечном ожидании августейших гостей из России.



Collapse )



Collapse )

Район Панжоб и иранцы

В Самарканде есть исторический район Панжоб. Со слов администратора гостиницы, здесь проживают в основном иранцы. Как они сюда попали - это большое историческое исследование. На данном этапе мне лишь было интересно строение, купола которого виднелись из крыши гостиницы.

Найти более-менее достоверные факты по мечети и медресе Панжоб в сети и через гидов не удалось, есть только цитаты из книг, которые приведу ниже.

Сама мечеть Панжоб оказалась новым строением.



Collapse )



Collapse )

Наманган набегом. Кирпичное мастерство Мулла Киргиза.

Наманган — второй город в Узбекистане по величине после Ташкента, административный центр Наманганской области.

Город расположен в северной части Ферганской долины, в 200 км к юго-востоку от Ташкента (по дороге около 300 км).

Прогуляться по Намангану удалось только быстрым шагом за пару-тройку часов, в сопровождении 3 барышень, одна из которых все время куда-то торопилась. На самом деле мы просто ехали на центральный рынок Чорсу, посмотреть местного риса и прикупить немного гостинцев, но в дополнение получилась небольшая экскурсия.

Рынок находится в центре города, рядом с которым мы увидели красивое медресе "Мулла-Киргиз". Этому сооружению уже больше ста лет и оно стало одним из символов города, своеобразным его брендом. За бурный ХХ век это здание пережило немало испытаний, чудом избежав разрушения.



Collapse )



Collapse )

Канка или знойная прогулка по античной пыли

Спрашивается, что может быть интересного на руинах, засыпанных землей?! Оказывается интересно, особенно если об этом рассказывают увлеченные своим делом люди...

Collapse )



Collapse )



Collapse )

О Троицком селе

Исправляюсь. Показываю забытую мной экскурсию по городу Чирчику. Текст не мой.

К северо-востоку от Ташкента по дороге в Чимган раскинулся большой промышленный город Чирчик. На сегодняшний день в черту города входят также несколько старых поселений, расположенных вокруг. При въезде в город со стороны Ташкента у дороги стоит красивое, построенное из кирпича церковное здание – это церковь бывшего села Троицкое.



Троицкое расположилось на правом берегу реки Чирчик,Collapse )